注目はなんといっても角田裕毅。日本GPから レッドブル・レーシングに昇格 したことで、日本人として初めてF1のトップチームで母国レースを迎えることとなった。 これはF1史上でも画期的な出来事であり、角田にとっても、そして日本のファンにとっても忘れられない週末となるだろう。

2025年F1日本GPから、F1で5年目の経験豊富な角田裕毅がマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングのマシン「RB21」をドライブすることになる。一方、これまでそのシートに座っていたリアム・ローソンは、現レーシングブルズに移る。

F1ドライバーの角田裕毅が、2025年F1日本GP（鈴鹿サーキット）からレッドブル・レーシング・ホンダRBPTに昇格することが正式に発表された。

F1ドライバーの角田裕毅が、2025年F1日本GP（鈴鹿サーキット）からレッドブル・レーシング・ホンダRBPTに昇格することが正式に発表された。

ホンダが角田裕毅の起用を強く推したとされ、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPからは4年連続王者マックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトに角田裕毅が決定したと報じられている。

第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の3日目に決勝レースが行われ、クリスチャン・ホーナー（レッドブル、CEO兼チーム代表）が次のように振り返った。

第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の3日目に決勝レースが行われ、ガブリエル・ボルトレート（Kickザウバー）が次のように振り返った。 「今日は理想的なレースとは言えなかった。1周目を終えた後は、とにかくポジションを挽回しながら、クルマについてできるだけ多くの情報を集めることに集中していた。

第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の3日目に決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が次のように振り返った。 「今日はレース序盤、ミディアムタイヤではかなり厳しい展開となりました。タイヤを傷めないよう周囲のマシンよりもかなり遅いペースで走行していました。

「今日はかなり厳しいレースになりました。ピットレーンからのスタートで、セットアップに関して何か違うことを試してみようとギャンブルに出ました。攻めた選択でしたが、正直うまくいかず、かなり大きな変更だったこともあってペースを見いだすのに苦しみました。マシンの感触はメルボルンよりも難しく感じましたし、昨日のスプリントの方がペースは良かったと思います。

ハミルトンのマシンは、FIA（国際自動車連盟）の技術規定により定められているリアのスキットブロック（木製の底板）の厚さ9mmを下回っていたことが判明した。これにより規定違反とされ、レースから除外された。

2025年3月23日 (日)、第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の決勝レースが行われた。天候は晴れ、気温27℃、路面温度34℃、路面はドライコンディション。

・レーシングブルズのローラン・メキース代表は、中国GPスプリントでの角田裕毅の走りを「素晴らしいドライブ」と称賛し、今季初ポイント獲得を喜んだ。 第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の2日目にスプリントと予選が行われ、ローラン・メキース（レーシングブルズ代表）が次のように振り返った。