スタートは良かったのですが、レースが進むにつれてペースに苦しみました。そこで、チームとしてのチャンスを最大限に活かすために、シャルルとのポジション交代を提案しました。 2ストップ戦略で終盤にペースを取り戻しましたが、残念ながらポジションを上げるには至りませんでした。これからすべてを見直し、学びを得て、より強くなって戻ってきます。選手権への道のりは長く、引き続きプッシュし続けます。」 ...

第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の3日目に決勝レースが行われ、ガブリエル・ボルトレート（Kickザウバー）が次のように振り返った。 「今日は理想的なレースとは言えなかった。1周目を終えた後は、とにかくポジションを挽回しながら、クルマについてできるだけ多くの情報を集めることに集中していた。

第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の3日目に決勝レースが行われ、クリスチャン・ホーナー（レッドブル、CEO兼チーム代表）が次のように振り返った。

第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の3日目に決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が次のように振り返った。 「今日はレース序盤、ミディアムタイヤではかなり厳しい展開となりました。タイヤを傷めないよう周囲のマシンよりもかなり遅いペースで走行していました。

フロントウイングのダメージも少しイライラしました。おそらくデブリが原因かもしれませんが、調査が必要です。不運な部分もありました。ただ、スプリントでポイントを取れたのは重要ですし、マシンのペースは良かったのでポジティブに考えたいです。

2025年3月23日 (日)、第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の決勝レースが行われた。天候は晴れ、気温27℃、路面温度34℃、路面はドライコンディション。

ハミルトンのマシンは、FIA（国際自動車連盟）の技術規定により定められているリアのスキットブロック（木製の底板）の厚さ9mmを下回っていたことが判明した。これにより規定違反とされ、レースから除外された。

2025年3月23日 (日)、第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の決勝レースが行われた。天候は晴れ、気温27℃、路面温度34℃、路面はドライコンディション。

2025年3月23日 (日)、第2戦F1ハイネケン中国GP（上海国際サーキット）の決勝レースが行われた。天候は晴れ、気温27℃、路面温度34℃、路面はドライコンディション。

「ホンダRBPT」勢は、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが4番グリッドから6番手へ、リアム・ローソンはピットスタートから18番手へ、レーシングブルズは角田裕毅が9番グリッドから8番手へ、アイザック・ハジャーは7番グリッドから11番手で走行中だ。

今週、マクラーレンのザク・ブラウンCEOは、レッドブルF1が角田裕毅（レーシングブルズ）ではなくローソンを選んだのは「奇妙な」選択だと批判した。しかし、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士は、選んだ理由は精神的な強さゆえと語っており、『Servus TV』の取材に対し「あまり気にしていない。よくある茶番だ」と語った ...

「かなり混乱したセッションでした。もしトラフィックに引っかかっていなければ、もう少し良かったかもしれませんが、それでもこのような問題を抱えていること自体が十分ではありません。最初のラップから速く走れるはずですし、Q2に進出するのに完璧なセッションは必要なく、本来あるべき姿ではありません。